Kijk ook weer opgelost.....veel rijplezier.....

Citaat van: Eric L op 25 oktober, 2017
Een beetje scooterzaak heeft wel een weegschaaltje hoor...
Tineke schreef:  "Er zitten standaard 8 grams rolletjes in de Honda Vision met af en toe één met een afwijking"
Als je dat weet als monteur zijnde, ga je toch het gewicht wegen?

Als ze het nu goed gedaan hebben staat dit in de onderhoudshystorie van haar Red Lady zodat het de volgende keer niet meer gebeurd.

Als eerste een mooi verslag Tineke de herfst is echt mooi
ik vind en blijf het een raar verhaal vinden die motortjes staan met honderden op de lopende band en dan zouden ze er af en toe 7,5 gr in doen
maar mooi dat het opgelost is hebben ze wel de snaar gecheckt?
en dan met name de lengte en de breedte

Nou mooi dat het euvel verholpen is,mooi verslag + foto,s Tineke

het kan ook zijn dat een van de rolletjes er verkeer om in heeft gezeten.
dan loop hij ook vast

Even een misverstand uit de wereld helpen. In de Honda Vision zitten standaard 8 gram rolletjes. in mijn Red Lady voorheen ook. Dat houdt Motoveda bij en dat staat op de bon die ik mee krijg. Om de één of andere reden, misschien door de nieuwe snaar (een echte Honda Vision snaar), loopt The Lady niet lekker meer met 8 gram rollen en zijn er nu 7.5 grams rolletjes ingedaan. Hier loopt ze momenteel weer perfect op. Bij Motoveda maken ze voor en na de beurt een proefritje. Bij de juiste omstandigheden reed the Red Lady best redelijk, en dat was na de beurt ook, anders was ik er toen wel meteen rechtsomkeerts mee gegaan. Ze reed anders, dat wel. ik dacht dat het een kwestie van wennen was. En Motoveda heeft het netjes opgelost. Want na mijn belletje dinsdag was ik woensdag meteen welkom terwijl het er druk was en er door ziekte maar één monteur was. Dit viel uiteraard onder de garantie. Probleem opgelost en ik heb weer een mooi ritje gereden. En mocht het zo zijn dat er weer problemen ontstaan, dan weet ik Motoveda te vinden.

Citaat van: Eric L op 25 oktober, 2017
Tineke schreef:  "Er zitten standaard 8 grams rolletjes in de Honda Vision met af en toe één met een afwijking"

Ik bedoelde hier geen afwijking in de rolletjes maar in de scooter. De meeste Visions lopen goed op 8 gr. en sommige op 7.5 gr.

Natuurlijk maken ze bij MotoVeda met vrijwel elke (snor)scooter, motor en MP3 waaraan gesleuteld is een proefrit als dat nodig is. Heb ik zo vaak gezien ook gister toen ik daar was. Echter ik ken de omgeving van zowel MotoVeda en die bij Massink en daar zit een mega verschil in. Massink heeft zelf al een groot terrein (waar we zelf getuige van zijn na de diverse bezoekjes aldaar  ) en ligt buitenaf aan een lange weg waar ze meer kans hebben de boel warm te rijden. Die Luxe heeft MotoVeda midden in een woonwijk niet met om de 25 meter een drempel en een niet al te ruime plaats bij de winkel. De aandrijving gaat vaak wat anders reageren als hij eenmaal warm wordt en dat kun je alleen testen als je hem even de benen kunt laten strekken. Dat zal ook het geval bij mijn aandrijving geweest zijn toen hij daarvoor bij hun was geweest. Koud liep het allemaal wel maar eenmaal warm.........
In het geval van de ''Red Lady" zou idd de nieuwe snaar er de oorzaak van kunnen zijn dat de aandrijving anders reageert dan voorheen waardoor deze lichtere rollen nodig zijn. Ook ik heb gisteren een rollenset van 6.5 gram meegenomen omdat mijn eigen scoot met de standaard 7 grams rollen de laatste tijd ook niet echt vlot meer wil trekken, en waarom dat is..?? We zitten er niet op te wachten maar het gaat helaas niet altijd helemaal zoals wij willen 

Groet Herman

Citaat van: stierherman op 26 oktober, 2017
Ook ik heb gisteren een rollenset van 6.5 gram meegenomen omdat mijn eigen scoot met de standaard 7 grams rollen de laatste tijd ook niet echt vlot meer wil trekken, en waarom dat is..?? We zitten er niet op te wachten maar het gaat helaas niet altijd helemaal zoals wij willen 

Groet Herman

Ik denk dat ik het antwoord weet.

Als de cilinder in nieuw staat is, en men naar de cilinderwand kijkt, ziet men hele fijne groeven. Deze groeven zijn nodig voor de smering dmv olie. De afdichting met de olie tussen zuigerveer(en) en cilinderwand is dan optimaal en dus optimale compressie.

Naarmate de kmters verstrijken ... verdwijnt heel langzaam en geleidelijk de fijne groeven in de cilinderwand. Met als gevolg dat de afdichting ook minder wordt en dus een verminderde compressie.

Mtvrgrt kees

Als dat nu al het geval zou zijn Kees na 15.000km dan wordt mijn volgende scooter géén Kymco meer. Maar dat is niet het geval aangezien het merkbaar is in het verloop van de varioaandrijving en niet in de motorprestatie. Mijn vorige Agility 16" 4T heeft zijn bijna 83.000km gehaald op de originele cilinder en die was waarschijnlijk nagenoeg glad gezien de compressie die hij nog had. Deze Agility 16+ heeft net als zijn komende opvolger onder de euro4 norm ook problemen met een goedwerkende varioaandrijving. Dit lijkt een echt probleem bij Kymco wat bij diverse standaard modellen uit die vloot de kop (weer) op steekt. Ik vermoed dat het te maken heeft met wisselende betrekking van onderdelen tijdens de fabricage wat invloed heeft op de kwaliteit en de werking, ook bij andere merken scooters. Problemen zoals hier in dit topic beschreven worden heb ik met de vorige scoot nooit ervaren of waren simpelweg zelf oplosbaar. Nu komt zelfs een dealer er soms niet uit.

Klopt Herman,wat je zegt
Ik was enige tijd geleden op bezoek bij oude buren in Amsterdam
Zij hadden ook een Kymco Agillity 16 + gekocht,hetzij in een snor uitvoering
Hoe het motortje liep en comfort hadden ze niks te klagen,maar het optrekken was een ramp
Bij een bepaalde snelheid zat er gewoon een dood punt in,nauwelijks trekkracht

Citaat van: stierherman op 27 oktober, 2017
Als dat nu al het geval zou zijn Kees na 15.000km dan wordt mijn volgende scooter géén Kymco meer.

Ik wil niet tegen beter weten ingaan maar ... wat de groefjes in de cilinder betreft ... is het echt waar. En het maakt helaas niet uit welk merk.

Tuurlijk ... de prestaties zullen daardoor niet drastisch verminderen en zijn er idd vele factoren zoals jij al beschreef zeker ook van toepassing.

Mtvrgrt kees