Zoals jullie weten heb ik op 9 mei de Elfstedentocht verreden genaamd "IT GIET OAN" Corona Versie.
Hier kwam de vraag waarom heb je twee Tom Tom's....
Antwoordt is simpel namelijk ik heb ooit eens een tom tom gekocht die bestemd is voor de auto echter heeft hij ook een fietsfunctie en dat is dan weer handig voor de scooter omdat wij nog steeds hier op het fietspad horen met onze 50 cc's. Met dit model heb ik altijd tot nu toe redelijk de weg kunnen vinden en hier in Nederland wil je nog wel eens op een probleem komen omdat het dan niet klopt wat de tom tom aangeeft. Echter in België of Duitsland heeft tie zijn dienst bewezen. Naar de tour richting Hotel zonder problemen en leuke binnendoor weggetjes en niets maar steeds op de grote doorgaande wegen.
Helaas kreeg ik met mijn oude tom tom hier en daar kuren en als ik bv iets wil intoetsen dan krijg ik vaak iets anders te zien wat ik daadwerkelijk heb ingetoetst. Hij reageert niet meer zo goed van wat jij intoest.
Dus vorige jaar net voor we naar Vlotho gingen heb ik de Tom Tom Rider 550 aangeschaft dus eindelijk eentje die ook gpx bestanden kan opnemen noem maar op. Echter toen ik huiswaarts ging heeft het mij ruim 2 uur langer geduurd omdat hij hier en daar volledig de weg kwijt was en hij stuurde mij maar steeds de autobaan op ondanks dat ik die ingesteld had als autosnelweg vermijden. Onderweg diverse keren gestopt en de tom tom opnieuw opgestart. Hierna heb ik niet echt meer gereden tot na de winter kwam ik tot de ontdekking dat er vocht in de waterdichte tom tom zat....ook dat nog.



Dus tom tom geprobeerd te bereiken via internet maar dat is echt een drama als je een reparatie nummer wilt aanvragen dus op naar de winkel Waypoint Hilversum en hier is deze opgestuurd voor reparatie.
Uitslag: De tom tom is omgeruild voor een nieuwe (gewoon een andere gerepareerde model maar hier moet ik nog over spreken met de winkel).

Duidelijk te zien dat hij eerder is gebruikt:



Afgelopen weken moest ik thuisblijven in quarantaine omdat gezien mijn zwakke luchtwegen niet naar buiten mag ivm corona. Echter na gesprekken met de dokter (meerdere doktoren)
mag ik wel op de scooter mijn hoofd leegrijden hier heb ik dus via tomtom Mydrive tot 2 x toe een route uitgezet en de 1e heel makkelijk Rondje Flevoland. De 2e was de CoronaVrijeProef Tour.
Ook hier is alles redelijk goed verlopen echter had ik de oude tom tom ook nog liggen en ben ik hieruit de boel eens in de gaten gaan houden waarom de oude zijn werk veel beter doet dan de nieuwe.

Goed te zien is dat de Tom tom rider mij terug richting Kampen wilt sturen terwijl ik richting Emmeloord ging. De oude Tom Tom pakte dit wel goed op en waarom is mij echt een hele grote vraagteken?
Beide tom tom's staan hetzelfde ingesteld.


Dit is dus de reden dat ik 2 tom tom's gebruik. De rider omdat ik hier GPX bestanden kan inladen en de oude tom tom richting huis omdat ik weet dat deze dit wel goed doet.

Dus we gaan kijken wat de winkel hierop heb te vertellen.

Tevens zijn er leden die MyDrive van Tom Tom wel eens hebben gebruikt om een route te maken. Ik heb filmpje bekeken van Mr GPS echter kan ik vaak stukken route's niet verwijderen en deze laat hij ook staan in de tom tom. Dit is vermoedelijk ook de oorzaak van de tour van gisteren waarom ik vaak de verkeerde weg opgestuurd werd. Op het filmpje van Edwin is te zien dat hij ons ergens heen stuurt wat doodloopt voor scooters of motoren. en dat is toch wel heel vreemd.

Tip's zijn altijd welkom dus ik hoor graag en de reactie's mogen losbarsten...kom maar op....

@Motormuis dit is de reden dat ik 2 tom tom's gebruik.
@WebEngine ja....ik heb regelmatig ruzie met mijn Stom Stom's

Garmin kopen

Jammer dat ik 'de ballen verstand heb' van TomTom.
Jou problemen met de 550 klinken best wel alsof ze op te lossen zijn.
Dit alles dan o.a. wel ook aangewakkerd door het feit dat die andere: (lees oudere) TT het wel kan.

Ik maakt vroeger m'n fietspad toertjes ook al zoveel mogelijk zelf op Bacecamp, waarbij er dan geen twijfel
bestond dat het wel eens fout kon zijn, ik controleerde alles via Google-Earth / StreetView.
Dit duurde tot vervelends aan toe wel erg lang, maar ja je moet toch wat.
Vraag me dan eigenlijk ook af wat er gebeurd als jij gewoon een beproefde "TRACK" zou laden, die moet dan gewoon 1:1 zijn.
Maar ja dan weer: Ik weet eigenlijk niet eens of TomTom wel verschillen maakt tussen tracks en sporen.

Nou ja... in iedergeval succes gewenst met je zo te horen refurbished TT550

Mvg. Jan

Zet van de TomTomRider die ik heb altijd het kapje van de usb open na een rit.
Naar het schijnt is dat de remedie om condens te voorkomen.
Heb er tot op heden nog nooit last van gehad.

Citaat van: WebEngine op 10 mei, 2020
Jammer dat ik 'de ballen verstand heb' van TomTom.


Mvg. Jan

Ik zou het zo houden Jantje 😂😂

Ook ik maak na gebruik het usb kapje open en ervaar geen problemen tot dusver.

Bij de 500 serie... alsook de 400 serie... heb je verschillende instelmogelijkheden.

Om niet de snelweg opgestuurd te worden:

Snelweg vermijden aan vinken
Zet op fiets route en/of wandel route.
Maximale snelheid instellen op 50 kmh.
Herberekenen aanvinken.

Kronkelroutes uitvinken.

De condens vorming heeft mijn inzien te maken met een te hoge temperatuur verschil veroorzaakt door rijwind.

Als men de navigatie beschermt opstelt zoals bijvoorbeeld achter het windscherm dan heeft men geen last meer van de rijwind en dus geen last meer van hoge temperatuur verschillen. Vergelijk het met het open vizier rijden en dicht vizier rijden.

Het zou idd niet mogen voor zo'n bak geld aan een toestel.... maar geloof maar dat tt heel veel klachten heeft gehad. Mijn inzien is het een ontwerp fout welke men niet kan oplossen.

De nieuwere tt's zullen altijd een iet wat andere route nemen dan de oudere. Is ook logisch omdat de kaarten vernieuwd zijn en andere software gebruikt wordt.

Mtvrgrt kees

Goed bezig Kees

Groetjes Hans

ik heb met mijn tomtom go app geen problemen in combinatie met mydrive. als ik afwijk gaat het wel herberekenen maar meestal gaat dat goed. bij tomtom kan je herbereken niet uit zetten net zoals bij garmin zumo ( waar dit trouwens moet) Ik heb nu kurviger pro app op android telefoon en die moet ook op herberekenen uit staan.
ik reed altijd met garmin en tomtom go met gelijke route op mijn motor en daar zaten ook kleine verschillen is.

Ik denk dus dat er iets in de routes zit waardoor tomtom denkt dat hij wat moet. misschien routepunten. ik gebruik altijd een track op de zumo en dan zie je orgineel altijd in beeld. bij tomtom go heb je die optie denk ik niet direct vanuit mydrive.

Bouke

Wel typisch dat er vocht in zo'n TT kan komen.
In vogelvlucht circa 10jr. al mijn Zumo's oprij zonder vocht : Zumo 550 / Zumo 660 / Zumo 590 en nu de Zumo XT

Heb het bij Garmin ook nog nooit gelezen dat iemand vocht in z'n toestel had, dus de logica van Kees
waarom het bij TT evt. door te hoge temperatuur verschillen en rijwind etc. kan komen is mij onduidelijk.

Mvg. Jan

Citaat van: EricMP3 op 10 mei, 2020
Zet van de TomTomRider die ik heb altijd het kapje van de usb open na een rit.
Naar het schijnt is dat de remedie om condens te voorkomen.
Heb er tot op heden nog nooit last van gehad.

Volgens de winkel is er een serie die dit heeft.....ik was namelijk niet de eerste met dit probleem (Rider 550).
Ook vertelde hij dat dit absoluut niet mocht. Het leek ook wel of de vocht tussen de schermlagen zat. En heb begrepen dat ze een test doen iets met op druk brengen.....vraag me niet wat en hoe.
Maar het is inderdaad een optie om het klepje open te zetten echter laat ik de Stom Stom altijd op de scooter zitten. Misschien toch maar er vanaf halen dan.

@boukeent ik ga mij eens verdiepen in een programma om routes te maken. Wat mij wel opvalt is dat het vaak heel simpel is maar als je er eenmaal mee bezig bent vaak op problemen stuit.

Ik heb wel basecamp echter heb ik geen kaarten hiervoor.....ik geloof dat @Tourmaster W deze nog eens kwam installeren. 

@WebEngine

Het is een natuurkundig aangetoond verschijnsel dat bij temperatuurverschillen dus... de ene kant warn en de andere kant koud.. er condens kan ontstaan welke zich afzet op glas, kunststof etc etc

Het is een natuurkundig verschijnsel.

Anders gezegd .... je tt ligt binnen heerlijk in de warmte. Zo ook de binnenzijde en binnenwerk zal de omgevingstemperatuur aannemen. Als men nu er mee gaat rijden zal de binnentemperatuur niet meteen aanpassen op de buiten temperatuur. De rijwind en de buitentemperatuur welke zich tegen de tt botst tijdens het rijden zal een verschil te weeg brengen waarbij er condens vorming aan de binnenkant van het scherm kan ontstaan.

Denk ook maar eens aan het deur beslag van je deur van de woning. Bij koudere dagen... is de binnen zijde warm maar de buitenzijde is koud. Met als gevolg... een verschil aan temperatuur en dus ontstaat er condens vorming.

Als jij je helm dicht doet met vizier gesloten zal de binnen temperatuur door jou adem oplopen. De buiten temperatuur zal door de rijwind en buiten temperatuur kouder zijn en dus ontstaat er condens vorming.

Als je terug kijkt naar vroeger... hadden heel veel helmen last van beslagen vizieren. Nu met de huidige techniek bij de duurdere helmen is dat een heel stuk minder. Ook wel de Pin-lock genoemd.

Hier is een tweede vizier aangebracht waar een lucht weerstand wordt gecreëerd en de daardoor kan de rijwind niet meer direct tegen het hoofd vizier aanslaan en dus minder kans op condensvorming.

En nu terug komend bij de nieuwere tt's .... deze hebben een glasachtig scherm vergeleken bij de oudere versie welke een kunststof achtig scherm hadden.

Mtvrgrt kees

Citaat van: TK E op 11 mei, 2020
Het leek ook wel of de vocht tussen de schermlagen zat. En heb begrepen dat ze een test doen iets met op druk brengen.....vraag me niet wat en hoe.

En daar zit nu het probleem. De lucht tussen de 2 schermen zal gaan condenseren omdat er geen vacuum is tussen de 2 schermen.

Denk hierbij aan dubbele beglazing van de ramen van je huis.

Mijn inzien is het een constructie fout waarbij het vacuum niet goed gedaan is. Met als gevolg dat er lucht tussen beide schermen is gaan zitten.

Mtvrgrt kees

Klopt helemaal Kees. Je krijgt een vette 10 

Kijk eens naar vroeger, wie heeft er ooit in een huis met enkele beglazing gewoond? Buiten vriest het, en binnen warm. Wat krijg je dan? juist, prachtige ijsbloemen op de ramen. Vriest het niet, maar wel koud, dan zijn de ramen aan de binnenkant beslagen door condens.
In zekere zin zou er moeten worden geventileerd, om eventuele vochtvorming binnen in de behuizing te laten ontsnappen om het bovenstaande te voorkomen. Alleen vrees ik dat het niet op de juiste manier is gebeurd.

Grtz E1

Sank you 

Mtvrgrt kees

Citaat van: Edwin de Eerste op 11 mei, 2020
Kijk eens naar vroeger, wie heeft er ooit in een huis met enkele beglazing gewoond? Buiten vriest het, en binnen warm. Wat

Vroeger 

Wat dacht je van nu !! 

In mijn huis zijn alle kozijnen en ramen vervangen door de laatste nieuwe technieken. De achterdeur staat constant in weer en wind, koud warm regen etc etc .... bij de koudere dagen is de binnenzijde volledig gecondenseerd. Het mag niet .... maar door de te grote temperatuurverschillen gebeurd het toch.

De ramen bestaan uit meerdere lagen glas waarbij tussen elke laag een vacuum zit. En toch condenseert het.

Ze kunnen het niet oplossen.

Terugkomen naar de tt .... zowel de 400 als de 500 serie hebben hetzelfde probleem. TT kan dit probleem gewoonweg NIET oplossen. Puur en alleen omdat het een ontwerp fout is.

Zie vanaf vanaf 4:30.



En dan nu de oudere type rider. Deze hadden geen dubbel scherm



Het scherm hadden ze hier geseald met de behuizing.

Mtvrgrt kees