Al een poosje heb ik interesse in elektrisch scooteren, alleen vielen mij de modellen wat tegen. Want ik zie mij niet rijden op zo'n NIU ding en eerlijk gezegd moet ik denken aan R2D2 uit Star Wars als ik de Ecooter E2 zie.



Wat ik zoek in een scooter is eigenlijk hetzelfde aan wat Kate mij te bieden heeft. Dus zoek ik een bigwheel scooter met nog iets van een opbergruimte en een fatsoenlijke actieradius.

Ik kwam de Nipponia/FD Motors E3 tegen. 



Dit is een model wat mij wel aanspreekt. Volgens de test van scooter & bike express is het bereik 80km wat voor mij prima is. In de winter reken ik op 50-60km. Een grotere batterij zou dus ook onzin zijn.
Verder zegt men 2 jaar garantie te geven op zowel de scooter als de tractiebatterij.

Ik ben niet iemand die onmiddellijk naar de dealer rent om er 1 aan te schaffen, maar ik zie het er in de toekomst toch wel van komen. Ook ben ik voorstander van elektrisch vervoer en zie ik er vooral de voordelen van in.

Nu niet meteen gaan brullen dat dit niks is en het bereik veuls te kort is voor je eigen situatie, toen ik op de Symphony ST stapte was ik ook een early adopter van nieuwe techniek en waren er lieden die zwoeren de tweetakt nooit te verlaten. We weten allemaal hoe dit in 3 jaar veranderd is!

Ik vraag mij vooral af of ik hier ongeveer 10k probleemloos per jaar mee kan rijden, hoe de zit en het comfort is en of ik er voldoende rijplezier aan beleef.

Als iemand van de importeur meeleest mogen ze uiteraard bellen zodat ik kan komen proefrijden in ruil voor een review! 

Die Ecooter E2 vind ik prachtig om te zien,zeker in de blauwe of rode kleur
En nog altijd goedkoper dan de Vespa Elettrica,heel mooi model en degelijke techniek,maar vanaf 6629 euro vind ik een hoop geld
Voor minder geld koop ik daar een 2e hands Piaggio MP3 LT voor
De eerste elektrische scooters vond ik lelijke modellen,waarvan een model een uitstraling had,alsof dat model van achteren was aangereden door een vrachtwagen
Die Nipponia F3 ziet er wel vlot uit

Ik ben ook gek op elektrisch rijden en dit is een mooie  E-scooter

Groetjes Hans

Citeer.... eerlijk gezegd moet ik denken aan R2D2 uit Star Wars als ik de Ecooter E2 zie.

ik dacht het en jij zegt het.

CiteerDus zoek ik een bigwheel scooter met nog iets van een opbergruimte en een fatsoenlijke actieradius......Volgens de test van scooter & bike express is het bereik 80km............
In de winter reken ik op 50-60km.

een nobel streven maar dat laatste is in mijn beleving toch echt een rondje om de kerk i.p.v. een actieradius 

Moet zeggen dat die F3 eindelijk een beetje de uitstraling heeft die er mee door kan maar ...... er is nog een lange weg te gaan om op een schonere energiebron betaalbaar en zorgeloos een fatsoenlijk stukje te kunnen rijden. Ik vind dat ze die intens vervuilende stap van rijden op extern geladen accu's zo snel mogelijk moeten overslaan en moeten doorpakken op het O2 verhaal. Wél elektrisch aangedreven maar dan direct opgewekt m.b.v. een generator(tje) die loopt op O2.

Zoals ik al zei:

CiteerNu niet meteen gaan brullen dat dit niks is en het bereik veuls te kort is voor je eigen situatie...

80km praktisch rijbereik is voor de meeste mensen echt ruim voldoende. Helemaal als je tussentijds kunt laden.
Ik weet niet of het met deze machine ook kan, maar over een paar jaar weet je niet beter.

Als je een grotere actieradius wilt, ga je ook naar een grotere tractiebatterij. En dat is net als bij bijvoorbeeld een Tesla Model S long range enorme flauwekul. Dan heb je het over een auto met een bereik van 800km en dan is elektrisch rijden gewoon niet de juiste keuze.
Net als wanneer je gewend bent om wekelijks ritten te maken van 200+ kilometer per dag. Dan moet je geen elektrische scooter kopen.

Enorme accu's betekenen een enorm gewicht en dat moet je ook elke keer in gang zetten. Dat is zo inefficiënt als wat!

Voor mensen die niet veel op een dag rijden is elektrisch een prima oplossing. Je hoeft in ieder geval nooit meer langs het tankstation.

Ongeveer net zo, denk ik.