Vandaag heb ik de sloffen van Michelin verruild met de Bridgestone Battlax SC en heb een filmpje gemaakt, soms komt het slungelig over, maar is me gelukt



Grtz E1

Ik vind dit wel knap hoor dat je het gefikst hebt, het blijkt wel dat diverse leden van deze club hun eigen specialiteiten hebben.
De 1 met banden de ander met reviseren.
Goed bezig Edwin.
Gr anton

Ziet er goed uit Edwin maar de rest kijk ik morgen wel weer 


Groetjes Hans

Ha ha, zwaar werk zeg 

Goed dat je ook de ballen hebt om het ook nog eens op film te zetten... ik heb genoten van jou inspanningen 

Mvg. Jan

Bedankt voor het filmpje! Stoer om het helemaal online te zetten! 

Ik heb een paar puntjes van kritiek, ik hoop dat je het niet erg vindt. 

- Als je op de grond bezig bent, staat er naast je een scooter van zeg maar 125kg op de brug, ruim een meter hoog. Dan moet je wel 100% zeker zijn dat de scooter blijft staan, want als ie valt gaat dat best zeer doen!
Als je de brug laat zakken is het risico al een stuk minder groot, mocht het fout gaan. Of zoek een plekje elders, niet naast de brug.

- Tijdens het verwisselen van de voorband zet je meerdere keren flinke krachten op de voorremschijf. Pas hiermee op, want je kunt de remschijf gemakkelijk krombuigen of breken. Misschien is het een idee om iets onder de velg te leggen zodat de velg daarop steunt en niet de remschijf diverse klappen moet opvangen.

- Je hebt een mooie schuur met handig gereedschap!

- Je gebruikt in ieder geval niet te weinig bandenvet. 

Veel plezier met je nieuwe banden!

Bedankt voor de leuke reacties allemaal 

@Pierewaaier
Helaas heb ik maar heel weinig ruimte tot mijn beschikking, en daar moet ik het mee doen. De brug kan maar 80 cm hoog komen, en hoger had ook niet gekund. De winscherm raakt bijna het, al te lage, plafond.
En ik moest met weinige middelen doen om de band van de velg te verwijderen. Want ik heb geen houten balkjes om onder de velg te leggen om zo de schijf te beschermen. Ik ben me terdege bewust van van de remschijf. Die is gelukkig recht gebleven.

Grtz E1

Dan zou ik voor de volgende bandenwissel een frame van een oude pallet maken wat net om de schijf past, en waarop de velg goed kan steunen.
Zelf doe ik de schijfkant omhoog op het apparaat, maar ik denk dat je wel heel veel last hebt van die schijf ten opzichte van het kleine wiel.



Bij het losdrukken van de band met de machine ondersteun ik de schijfkant met een rubber blok. Dit ook omdat de machine voor een autoband niet berekend is op de smalle wielen van een scooter.

Ik heb er respect voor hoor, dat je het met een paar bandenlepels weet te klaren! 

Nadeel is, dat ik kleine banden heb en dan geeft het rubber niet zo mee. Maar ik heb ook ergens gezien op YouTube dat men de band eerst gaat voorverwarmen met de föhn, zodat het rubber buigzamer en bewerkelijker wordt. Misschien ga ik dat voor een volgende wissel toepassen. Wat niet baat, wat niet schaad.

Grtz E1

Zo de rest van het filmpje ook gezien man wat een inspanning flink je best gedaan en het is gelukt knap hoor.




Groetjes Hans

Petje af kerel.

Ook hier een aantal punten.

Je legt het voorwiel met de schijfrem naar beneden. NOOIT DOEN !! De druk die je op de schijfrem legt is enorm groot en zoals eerder uitgelegd is de kans groot dat deze dan krom wordt.

Demonteer de schijfrem !!

Een groot plus punt..... je heb de val beveiliging van de hef tafel constant erop staan 

Je bent niet gaan stressen. Echt goed 

Verder .... ik zou niet teveel vertrouwen hebben in de slag schroevendraaier. Na wat ik hoorde op het filmpje.... vind ik deze maar een kleine slag hebben. Een moment sleutel zou voor dit soort dingen wel mooi zijn.

Mtvrgrt kees

@Kees, ik moet het nu maar doen met de middelen die ik tot mijn beschikking heb. Ik wil over een aantal maanden, als ik daar de financiële ruimte voor heb, een momentsleutel aanschaffen, en wel 1 met een groot moment bereiken, zodat ik dat over aan mijn scooter kan toepassen. Anderzijds ontlast het mijn vingers ook, maar mijn slagmoersleutel heeft een laag aandraaimoment. Aandraaimoment maximaal 100Nm en losdraaimoment maximaal 300Nm. Ik heb bij HBM al mooie de revue zien passeren. Daarnaast nog enkele kleine hulpmiddelen.
Zoals Pierewaaier al schreef, uitkijken met de schijf en daar ben ik me bewust van. Ik kijk bij de Gamma voor een mooi vierkant balkje en ga hiervan een frame maken ten grote van de velg en dat de schijf als het ware zit omsloten dat het niet makkelijk kan verschuiven, zodat ik meer grip verkrijg.

Grtz E1

@Siem , dankjewel 

Grtz E1

@Edwin de Eerste

Tja .... gereedschap is idd stapje voor stapje op bouwen 

En als ik heel eerlijk mag zijn .... men heeft nooit genoeg gereedschap 

Een heel belangrijk stukje gereedschap is koffie 

o ja ... en een radio   

Maar je komt er wel 

Goed bezig 

Voor de achterwiel heb ik altijd de slagmoersleutel gebruikt. En nooit problemen mee gehad. Ik kijk tijdens het aandraaien ook of het moer nog draaid. Ik stop dan ook direct als de moers is gestopt met het draaien om zo het draad te beschermen.
Maar voor het aandraaien voor de moer op het krukas wil ik in het gevolg wel de momentsleutel gaan gebruiken. Maar Edwin moet geduld hebben.
Koffie is hier in overvloed, maar daar moet ik een beetje kalm aan mee doen vanwege mijn bloeddruk. Radio wil ik niet eens hebben in de schuur en ik maak al herrie genoeg

Grtz E1