Aanstaande vrijdag komen bij mij nieuwe banden onder zodat ik weer veilig op weg kan met touren.
In 2018 heb ik door omstandig heden niet veel kunnen touren en nu ik geopereerd ben aan mijn schouder moet ik zeggen dat het rijden op de scooter nu minder pijnlijk is als voor de operatie.
Maar goed bij controle van de banden kwam ik tot de ontdekking dan mijn achterband aan vervanging toe is.
Bij mijn vorige scooter heb ik ongeveer ruim 10.000km mee kunnen touren en de achterband was aan vervanging toe. Mijn voorband hoefde ik toen niet te vervangen omdat deze gewoon nog genoeg profiel had en niet eens was uitgedroogd.
Nu kijk ik bij mijn blauwe G Dink en dit is het resultaat:



en ik heb er amper 10.000km mee gereden en goed te zien is dat de band behoorlijk uitgedroogd is en aan de rechterkant zit haast geen profiel meer.
Ik weet dat ik een stevige rijder ben en dat ik eerder voor nieuwe banden moet gaan dan een ander maar dat heb ik er wel voor over.
Maar het bevreemd mij wel dat mijn voorband zo vroeg aan vervanging toe is dat ik nu ga twijfelen of het überhaupt wel een nieuwe band is geweest. Of misschien een gebruikte band met die over is gehouden van een beschadigde MP3.
Mijn voorband is de dezelfde als men die bij een MP3 gebruikt.
Of zal er op de markt imitatie banden worden verkocht omdat ze na nog geen 2 jaar onder zitten nu als zover zijn uitgedroogd en versleten. 



Mijn achterband heeft nog wel genoeg profiel echter ze nu aan de zijkanten gaan cuppen vervang ik ze gewoon zodat ik veilig door de bochten kan. Ook hier al is goed te zien dat ze beginnen uit te drogen.

Toen der tijd zijn beide banden er tegelijk onder gekomen omdat ik de fabrieksbanden echt totaal niet lekker vind rijden.
Kijken hoe de nieuwe gaan slijten.
Ik zal hier laten zien als de nieuwe banden er onder zitten.

scheurijzer

Kun  je weer veilig 10000 rijden en lekker plat door de bocht.

Banden slijten ook als ze lang stil staan

Maar 10.000 km is toch netjes 

Mtvrgrt kees

Citaat van: Motormuis op 2 mei, 2019
Banden slijten ook als ze lang stil staan

Maar 10.000 km is toch netjes 

Mtvrgrt kees

Kleine rubber knaagertjes 

Groetjes Hans

zijn geen city grips maar city slips

Lang leven de mono schokbreker.
Zo jammer dat zo'n zware scooter net als de New Dink niet voorzien wordt van 2 schokbrekers.

Citaat van: EricMP3 op 2 mei, 2019
Lang leven de mono schokbreker.
Zo jammer dat zo'n zware scooter net als de New Dink niet voorzien wordt van 2 schokbrekers.

Het gaat toch om de voorband?

Beide banden
Peugeot en sym hebben ook monoschokbreakers
En die hebben er totaal geen last van
Zit gewoon in de constructie van de Kymco schokbrekers veels te slap

Zo ff met de juiste naam ingelogd

Citaat van: Pierewaaier op 2 mei, 2019

Citaat van: EricMP3 op 2 mei, 2019
Lang leven de mono schokbreker.
Zo jammer dat zo'n zware scooter net als de New Dink niet voorzien wordt van 2 schokbrekers.

Het gaat toch om de voorband?

Gezien/gelezen

Ik zou voor de grap maar eens naar de fabricage datum van die (versleten) banden kijken. Als ze niet vers zijn bederven ze eerder.

Citaat van: stierherman op 3 mei, 2019
Ik zou voor de grap maar eens naar de fabricage datum van die (versleten) banden kijken. Als ze niet vers zijn bederven ze eerder.

Yep dat had ik inderdaad kunnen doen....maar deze leeghoofd is dat helemaal vergeten.ppfff

En nog een tip, en wat zeker niet vergeten mag worden: ventielen. Ventielen zijn gevat in rubber en ook dat wordt op den duur poreus. Ik heb mijn lesje al geleerd, Toen ik 's morgens naar mijn werk moest, dat de achterband plat stond en met als boosdoener............jawel..........het ventiel.
Daarom heb ik besloten om bij iedere bandenwissel, ook een ventielwissel toe te passen.

Grtz E1

Hoef ik niet om te vragen. Wordt standaard mee vervangen.

Mtvrgrt kees