Zelf zeer goede ervaring met de Michelin City Grip en de Power Pure, zowel met de New Dink als met de MP3.
Wel is het afhankelijk van het gebruik de bandenspanning waar je rekening mee dient te houden.
En wat betreft de kilometers wat je ermee kan rijden.
Met zowel de 50 cc-er als de 500 cc-er zit ik met de achterband op een kleine 10000 km voor de achterband en voor de voorband(en) een kleine 15- tot 20.000 km.

Citaat van: Flevolander58 op 1 november, 2017
Is jammer dat men niet oplet als er iets geschreven wordt de power pure is een linke band op een nat wegdek je glijd alle kanten op was blij toen ik de dunlops er op had zitten
Vraag het aan grandirk hij zal precies hetzelfde zeggen
Bij droog weer rijdt de pure power perfect maar nat stapvoets door de bocht

Thx Wouter.

Ga ik morgen eens informeren

Mtvrgrt kees

Citaat van: EricMP3 op 1 november, 2017
Zelf zeer goede ervaring met de Michelin City Grip en de Power Pure, zowel met de New Dink als met de MP3.
Wel is het afhankelijk van het gebruik de bandenspanning waar je rekening mee dient te houden.
En wat betreft de kilometers wat je ermee kan rijden.
Met zowel de 50 cc-er als de 500 cc-er zit ik met de achterband op een kleine 10000 km voor de achterband en voor de voorband(en) een kleine 15- tot 20.000 km.

Dat zijn niet veel kilometers per band, Eric... Op de Devil had ik met 4500 de achterband helemaal versleten, de Michelins heb ik nog zo'n 3000km gereden en daar was nog geen slijtage zichtbaar. Op de Yamaha heb ik 15000km met de achterband gedaan en de voorband zit er nu ook zoiets op. Pilot active is dat.

Ik twijfel nu nog tussen de Heidenau K66 snowtex en Michelin City Grip Winter....

Citaat van: Michiel op 1 november, 2017

Citaat van: EricMP3 op 1 november, 2017
Zelf zeer goede ervaring met de Michelin City Grip en de Power Pure, zowel met de New Dink als met de MP3.
Wel is het afhankelijk van het gebruik de bandenspanning waar je rekening mee dient te houden.
En wat betreft de kilometers wat je ermee kan rijden.
Met zowel de 50 cc-er als de 500 cc-er zit ik met de achterband op een kleine 10000 km voor de achterband en voor de voorband(en) een kleine 15- tot 20.000 km.

Dat zijn niet veel kilometers per band, Eric... Op de Devil had ik met 4500 de achterband helemaal versleten, de Michelins heb ik nog zo'n 3000km gereden en daar was nog geen slijtage zichtbaar. Op de Yamaha heb ik 15000km met de achterband gedaan en de voorband zit er nu ook zoiets op. Pilot active is dat.

Ik twijfel nu nog tussen de Heidenau K66 snowtex en Michelin City Grip Winter....

Begrijp het niet dat jij 10.000 km (tienduizend) weinig vind. Zeker met die gedachte dat wij vele kilometers samen, dus met hogere belasting rijden.

Citaat van: Flevolander58 op 1 november, 2017
Is jammer dat men niet oplet als er iets geschreven wordt de power pure is een linke band op een nat wegdek je glijd alle kanten op was blij toen ik de dunlops er op had zitten
Vraag het aan grandirk hij zal precies hetzelfde zeggen
Bij droog weer rijdt de pure power perfect maar nat stapvoets door de bocht

Wellicht als achterband, maar de Power Pure als voorband heb ik destijds met de New Dink niet of nouwelijks ongemak beleeft bij het rijden met natte omstandigheden.

Heb wel in de gaten dat de City Grip bij de 50cc meer grip heeft dan met de 500 cc (mp3) zeker bij korte en scherpe bochten. Bij de MP3 wil deze bij nat weer af een toe uitbreken/wegglijden.
Inmiddels is mij ter öre gekomen dat de compount/rubbersamenstelling voor de achterbandmaat welke onder de MP3 zit is veranderd.

Citaat van: EricMP3 op 2 november, 2017

Citaat van: Michiel op 1 november, 2017

Citaat van: EricMP3 op 1 november, 2017
Zelf zeer goede ervaring met de Michelin City Grip en de Power Pure, zowel met de New Dink als met de MP3.
Wel is het afhankelijk van het gebruik de bandenspanning waar je rekening mee dient te houden.
En wat betreft de kilometers wat je ermee kan rijden.
Met zowel de 50 cc-er als de 500 cc-er zit ik met de achterband op een kleine 10000 km voor de achterband en voor de voorband(en) een kleine 15- tot 20.000 km.

Dat zijn niet veel kilometers per band, Eric... Op de Devil had ik met 4500 de achterband helemaal versleten, de Michelins heb ik nog zo'n 3000km gereden en daar was nog geen slijtage zichtbaar. Op de Yamaha heb ik 15000km met de achterband gedaan en de voorband zit er nu ook zoiets op. Pilot active is dat.

Ik twijfel nu nog tussen de Heidenau K66 snowtex en Michelin City Grip Winter....

Begrijp het niet dat jij 10.000 km (tienduizend) weinig vind. Zeker met die gedachte dat wij vele kilometers samen, dus met hogere belasting rijden.

Daar zit op zich wat in, maar dan nog? Ik trek nog wel eens een stoplicht-sprintje, wat ook zorgt voor veel hogere bandenslijtage. Bij andere Diversion-rijders hoor ik dat ze richting 20.000km gaan met dezelfde banden. En ik ben inderdaad maar een licht ventje, dus zou ik alleen daarom al een stuk langer met de band doen in jouw redenatie.

Ik zal eens wat zoeken of banden sneller slijten met hogere belasting. Want volgens mij zou het niet zoveel verschil moeten maken zolang je de maximale belasting niet overschrijdt en de band goed op druk is.

Ik heb mijn bandjes al ruim 15.000 kilometer mee gedaan. En geregeld onder zware belasting. En ik heb de bandenspanning altijd op 2.2 bar staan.
Mijn achterband word over een paar maandjes vervangen, omdat hij nu duidelijk minder profiel gaat vertonen t.o.v. de voorband.
Geen slechte prestatie op zich 

Grtz E1