Kees das goed nieuws, tot zaterdag en drive safe.
Gr anton

Citaat van: Pollie op 30 juli, 2020
Kees das goed nieuws, tot zaterdag en drive safe.
Gr anton

Gaat helemaal lukken Anton

Dat is goed nieuws Kees.

Citaat van: Liberty op 30 juli, 2020

Citeer
Vanwege het meerdere malen verpulveren en aflopen V-snaar, geeft ervaring dat dit te maken heeft met de koppeling 'die uit gaat zetten en de V-snaar eraf gooit'. De bestelde koppeling was ook binnen, rolletjes er nog bij. Voor dit type pech .... De ANWB-wegenwacht kan met geschikt gereedschap erop zetten.

Ik heb zaterdag geschikt gereedschap bij me 

Grtz E1

eind goed al goed kees,
gelukkig maar dat het iets simpels was.

mooi toerweekeinde en vele andere mooie tochten maar weer.

Kan je weer lekker toeren man

Groetjes Hans

Als ik het mag vertalen, dan denk ik dat je LED te weinig vermogen vraagt (te zuinig is) waardoor de spanningsregelaar overbelast raakt. Al het elektrische vermogen (35W) wat normaal naar de koplamp gaat, moet ergens afgebouwd worden. Dan zal dat vermogen en dus de bijbehorende warmte naar de spanningsregelaar of de accu moeten.

Dus stel dat een LED 25W zuiniger is dan een halogeenlamp, dan zegt dat iets over een extra belasting aan het elektrisch systeem.

Met mijn huidige scooter gaat dit overigens nog steeds goed, maar elke scooter is weer anders natuurlijk.

Citaat van: Eric L op 30 juli, 2020
Kijk, zit / zat het probleem toch elder s.
Fijn dat het opgelost  is Kees!

Ja, inderdaad, niet door te gissen maar door te meten Eric

Top Kees was al bang dat ik geen kaas meer kreeg maar het transport gaat onverstoord verder 

Citaat van: joopstern op 30 juli, 2020
Top Kees was al bang dat ik geen kaas meer kreeg maar het transport gaat onverstoord verder 

Weet ik nog niet zo zeker Joop, wordt met die warmte zaterdag eerder een mobiele kaasfondue

Citaat van: Pierewaaier op 30 juli, 2020
Als ik het mag vertalen, dan denk ik dat je LED te weinig vermogen vraagt (te zuinig is) waardoor de spanningsregelaar overbelast raakt. Al het elektrische vermogen (35W) wat normaal naar de koplamp gaat, moet ergens afgebouwd worden. Dan zal dat vermogen en dus de bijbehorende warmte naar de spanningsregelaar of de accu moeten.

Dus stel dat een LED 25W zuiniger is dan een halogeenlamp, dan zegt dat iets over een extra belasting aan het elektrisch systeem.

Met mijn huidige scooter gaat dit overigens nog steeds goed, maar elke scooter is weer anders natuurlijk.

Goed opgemerkt, de reparateur had het inderdaad ook over dat de accu overbelast(...) raakt met LED. Wordt aan gewerkt, nu eerst verder met 'gewoon licht'. Veel scooters hebben hetzelfde probleem, hoorde ik vandaag.

Citaat van: Pierewaaier op 30 juli, 2020
Als ik het mag vertalen, dan denk ik dat je LED te weinig vermogen vraagt (te zuinig is) waardoor de spanningsregelaar overbelast raakt. Al het elektrische vermogen (35W) wat normaal naar de koplamp gaat, moet ergens afgebouwd worden. Dan zal dat vermogen en dus de bijbehorende warmte naar de spanningsregelaar of de accu moeten.

Dus stel dat een LED 25W zuiniger is dan een halogeenlamp, dan zegt dat iets over een extra belasting aan het elektrisch systeem.

Klopt bijna. Het overtollige vermogen wordt niet afgebouwd door de accu. Het is de spanningsregelaar welke de zaak wilt compenseren.

Nou weet ik niet of de originele situatie een halogeen lamp betreft welke aangepast is naar led. Zo ja .... is er heel wat meer werk aan de winkel om de zaak goed werkende te krijgen.

Bij mijn GD heb dat probleem getakeld.  dat heet ... het draait al menig jaren probleemloos. 

@Liberty

Fijn dat je scoot weer zover in orde is.

Mtvrgrt kees

Ik heb niet gezegd dat de accu het vermogen afbouwt, maar als die bijvoorbeeld half geladen is, zal die wat sneller laden doordat er meer vermogen vanuit de lichtspoel beschikbaar is. Dus gaat het overschot op dat moment daarheen.
Uiteraard zal de spanningsregelaar op elk ander moment de rest voor zijn kiezen krijgen.

Een oplossing zou zijn om een paar flinke vermogensweerstanden te gebruiken om het gemis aan belasting te compenseren, maar die worden serieus warm! Dan moet je goed weten wat je doet.



<Foto slechts ter illustratie>

Ik heb bijvoorbeeld zo'n weerstand in mijn auto zodat ik LED kentenverlichting kan monteren zonder dat ze gaan knipperen. (CAN bus met verlichtingscontrole)
Als je dit verkeerd doet, brandt je voertuig af, zeker als je bijvoorveeld 25W wilt omzetten in warmte. Wees gewaarschuwd!

Fijn dat je weer kunt toeren Kees.

@Pierewaaier

Yep ... die vermogens weerstanden kan men een 1 eitje op bakken 

Mtvrgrt kees

Citeer.....Vanwege het meerdere malen verpulveren en aflopen V-snaar, geeft ervaring dat dit te maken heeft met de koppeling 'die uit gaat zetten en de V-snaar eraf gooit'. De bestelde koppeling was ook binnen, rolletjes er nog bij. Voor dit type pech .... De ANWB-wegenwacht kan met geschikt gereedschap erop zetten.

Dat de spanningsregelaar en de accu niet blij zijn met het stroomaanbod wanneer de grootste verbruiker n.l. de koplamp van 35Watt (die voor bijna de helft van het stroomverbruik van de spoel verantwoordelijk is) ineens vervangen wordt door een LED....tja dat is zo simpel als 1+1 optellen.
Maar bij het verhaal van de snaar en de koppeling raak ik het spoor al een beetje bijster aangezien de koppeling helemaal niet in contact komt met de v-snaar. Dat doen enkel de vario en de achterpully waarin de koppeling aangrijpt wanneer je gas geeft. De koppeling kan enkel slippen of voor trilling zorgen door onbalans. Een snaar die verpulvert of eraf loopt is of slecht (versleten/bros/kwaliteit) of niet van de goede maat anders zou ik niet weten hoe je een goeie snaar kapot krijgt.
En dan bij de laatste regel staat ineens ANWB wegenwacht  wat gaan die doen met jouw onderdelen  Hebben die tegenwoordig ook al een thuisservice Kees???