Gisteren even een dealer gesproken met een testbank en al gauw kwamen we aan de praat over de nieuwe Kymco People S...



Er schijnen nog al wat problemen te zijn om deze correct af te stellen om de gewenste snelheid te krijgen zodat we veiliger met het verkeer mee kan rijden. Ik heb begrepen dat er in de achter overbrenging een andere vertanding zit en in combinatie met geknepen euro 4 is het ze nog niet gelukt om de correcte afstelling te krijgen.
Wel wordt er nu getest met de oude vertanding van de oude people s en hier schijnt wel beter te werken maar het is nog niet echt om over te spreken of eerder gezegd om ermee te rijden als ons echte "Die Hards".

Wat wel gigantisch is verbeterd is de zadel. Ik heb er even op gezeten en wat je op het vorige model miste hebben ze nu toegepast en wie weet hebben ze wel geluisterd (lijkt mij sterk).
Wat jammer dat het motorisch gewoon drama is en dat voor een prijs van zo'n € 2999 (incl € 199 rijklaarmaak kosten)...pppffff.....Veel te duur.
En dat voor een probleem geval.
voor zover... het verhaal Kymco.

Hét 4takt paradepaardje van Kymco wat altijd goed heeft gelopen. Och och och wat helpen ze toch veel naar de klote onder de noemer milieu en 45km/h. Zo jammer hè. 1 ding hoeven ze maar te doen en dat is met hun poten van een goed concept afblijven.

hij ziet er mooi uit maar denk dat zijn voorganger beter is als ik na de scooter van liberty kijk

Daarom moet je ook gewoon een SYM Symphony ST kopen. 

Hoe glijd een mooi merk als Kymco langzaam weg.
Mooie producten, maar een leverancier de net zo eigenwijs is als dat Creco groot is.
Zo jammer....

Dus Kymco links laten liggen, zeker voor de nieuwe injectie modellen.
En als je het mij vraagt hebben ze 2 zeer goede modellen van het oude carburateurprogramma in 4 tackt en dat zijn de Vitality en de People S
Iets minder de New Dink
En in de 2 tackt de Overige Dinkmodellen

In mijn optiek, laat de 50 cc scooters van Kymco links liggen bij aanschaf van een hele verse en ga te rade bij Sym

Persoonlijk vind ik het op het hele scootergebied wat minder gaan
Kymco scooters worden duurder en geven problemen o.a. de vario
De grote toerscooters van o.a. Peugeot en Kymco zijn aan het uitsterven,en van andere merken kom ik ook niet echt grote scooters tegen
Ik heb onlangs wel een mail gestuurd naar Peugeot in Frankrijk,of er van de Peugeot Pulsion ook een 50 cc uitvoering komt
Daarvan zou ik op de hoogte gehouden worden
Wel mooi dat deze te Mandeure in Frankrijk wordt gefabriceerd

De Peugeot Pulsion is idd een heel mooi model ook dat dashboard is heel erg mooi

Groetjes Hans

Als je naar de verkoop cijfers kijkt is het duidelijk waar sym al heel lang koploper is bij de bromscooters.
Heb wel eens via iemand anders een uitspraak gehoord
Dat het hele Kymco verhaal bij de bromscooters een aflopende zaak is en dat ze vol inzetten op elektrische fietsen en scooters ook is er een tendens dat de scooters kleiner worden duidelijk zichtbaar bij de people S maar ook bij n motorscooter de xciting 400 de nieuwe xciting S 400 is beduidend kleiner en zit gewoon niet prettig zo jammer

Ik kijk uit voor een Kymco Agility 16+. Wordt die in Nederland niet verkocht? Dat is toch ook een grote wielen scooter met injectie?

@Bertocello
Het materiaal dat inwendig is gebruikt is van een slechter kwaliteit dan voorheen. Vermoedelijk zo goedkoop mogelijk produceren en zo duur mogelijk verkopen in plaats voor kwaliteit te gaan is er eerder gekeken naar zo snel mogelijk verdienen.
Herman heeft een Agility 16+ en hij had verschillende problemen ondervonden.

idd Tonnie. Als het zou passen dan zou ik het complete motorblok met 16" achterwiel van de oude Agility City onder de nieuwe City 16+ willen hangen met daarop de carburateur en de kop met krukas van de oude People S. Gegarandeerd dat ik hem met normaal onderhoud de klok rond krijg dwz 100.000km. Het Nieuwe frame is stabieler, het oude blok en vertanding liep standaard 65 tot 70 op de teller en de kop en carb van de People S waren van een betere kwaliteit dan die van de City. Helaas........ ze denken niet in ons straatje. 

Citaat van: Bertocello op 6 mei, 2019
Ik kijk uit voor een Kymco Agility 16+. Wordt die in Nederland niet verkocht? Dat is toch ook een grote wielen scooter met injectie?

Lees je heel goed in voordat je over zou gaan tot aanschaf! De scooter schijnt standaard geleverd te worden met chronische migraine.

Jammer dat de nieuwe Kymco People S ( mogelijk ) technische problemen heeft. En de berichten over de neergaande spiraal over dit Aziatische merk. Optimistisch van aard dan maar hopen dat m.b.t het 'nieuwe model', betreffende problemen de wereld uit worden geholpen. Want inderdaad.... het 'oude model' rijdt heerlijk en brengt me overal naar toe. Tsja het zadel, ik heb er eigenlijk geen last van, dat dit beter zou kunnen is op zich geweldig.



Een grote scooter rijdt tenslotte comfortabel, de PS kom je gelukkig nog vaak tegen.

Mooie foto's

Groetjes Hans

Citaat van: Pierewaaier op 6 mei, 2019

Citaat van: Bertocello op 6 mei, 2019
Ik kijk uit voor een Kymco Agility 16+. Wordt die in Nederland niet verkocht? Dat is toch ook een grote wielen scooter met injectie?

Lees je heel goed in voordat je over zou gaan tot aanschaf! De scooter schijnt standaard geleverd te worden met chronische migraine.

Hahaha....geweldig gezegd....