Eigenlijk wel benieuwd of iemand deze scooter al besteld heeft

Nog niet eerst zien

Wel een heel mooi model en de kleur ook

Groetjes Hans

Ja en digitaal  display en volledig led

Piaggio 3kleps blok net als de vespa s.
Model is schitterend kleuren ook.
Een kijken wat er aan extra s op kan..
Koffer en hoger scherm...

Digitaal  display had ik al 20 jaar geleden op mijn Aprilia area 51
was ook een mooi model

Groetjes Hans

Op dit moment is hij nog nergens op voorraad. Ik heb al diverse verkooppunten gebeld maar nog niets gehoord wanneer hij er is.

Hier voor de liefhebbers de folder:

poh dit word lang wachten

Half juni hoorde ik

uit betrouwbare bronnen vernomen
nog deze maand of begin Juni

Ik heb op YouTube  al filmpj gezien van de srx50
Wel erg mooi
Groet  Martin

                                                                                 Kijk en vergelijk !!!!!!!


                                                           APRILIA SXR 50 - TECHNISCHE SPECIFICATIES
MOTOR Ééncilinder, 4-takt, i-get-motor
CILINDERINHOUD 50 cc
BORING X SLAG 39 x 41,35 mm
MAX. VERMOGEN 2,4 kW bij 7000 tpm
MAX. KOPPEL 3,3 Nm bij 6250 tpm
DISTRIBUTIE Enkele bovenliggde nokkenas (SOHC) - 3 kleppen
KOELING Geforceerde lucht
BRANDSTOFSYSTEEM Elektronische injectie
SMERING Natte oliebak
STARTEN Elektrisch
TRANSMISSIE Automatische continu-variabele transmissie (CVT) met koppelomvormer
KOPPELING Automatische droge centrifugaalkoppeling
CHASSIS Enkel wiegframe van stalen buizen met versterkingen van geperst staal
VOORWIELOPHANGING Telescoopvork, met een uitslag van 76 mm
ACHTERWIELOPHANGING Dubbelwerkende in 5 standen instelbare monoschokdemper
VOORREM Ø 220mm remschijf bediend door 2 Ø 25,4 mm zwevende remklauwen
met dubbele zuiger
ACHTERREM 140 mm trommel
VOORBAND Tubeless 120/70 - 12"
ACHTERBAND Tubeless 120/70 - 12"
LENGTE 1.960 mm
BREEDTE 803 mm
ZITHOOGTE 775 mm
WIELBASIS 1360 mm
TANKINHOUD 7 liter
EMISSIEKLASSE Euro 5

                                                                                                                         En de Sym jet 14 euro 5

Jet14 Travel Specificaties

CHASSIS
•   OPHANGING VOORTelescopisch
•   OPHANGING ACHTERMono-vering
•   VOORREMSchijf 260 mm
•   ACHTERREMTrommel 130 mm
•   BAND VOOR100 / 90 - 14''
•   BAND ACHTER110 / 80 - 14
•   L / B / H (MM)1990 x 730 1115
•   DROOGGEWICHT (KG)119
•   TANKINHOUD (LITER)7,5

MOTOR
•   TYPE4-takt
•   VERMOGEN2,6 kW (7500 tpm)
•   CILINDERINHOUD49,46cc
•   KOELINGLuchtgekoeld
•   BRANDSTOFTOEVOERInjectie


Gelet op de lengte maat is de Sym iets langer maar weer wat smaller dan de Aprilia helaas is niet alles te vergelijken want het rapport van de Sym is wat beknopter er kan een halve liter meer benzine in de Sym en de Sym heeft iets meer vermogen .
Het zal echt een kwestie van afwegen worden ,  volgens mij zit het stuur van de Aprilia hoger maar je moet nog wel met je sleutel de buddy zelf openen dat is voor een moderne scooter weer een beetje achterhaald .
Om de i get motor wat vlotter te krijgen moet er behoorlijk geïnvesteerd worden en volgens mijn dealer zijn de prestaties van de sym ongeveer het zelfde gebleven .
Het mooiste is als je bij een dealer op beide scooters kan rijden voor een indruk dan weet je pas echt waar je het over heb .

Groeten Ard

@di Rosso: flink investeren valt wel mee hoor,als je de standaard varioteur vervangt door de Malossi Multivar met 7,5 grams rolletjes en witte drukveer kom je al een heel eind
Eventueel zou je nog een Malossi CPU kunnen monteren

@di Rosso
Dat is een mooie vergelijking.
Op de Sym heb ik bij de 1e jaarmeting toen gereden en hij was toen alleen fabriek klaar gemaakt (dus nog niet met de huigige aanpassing)
Ook heb ik een keer op die van Nancy mogen rijden en ik schrok eerlijk van zijn trek vermogen. Echt uniek en subliem.
Menige heuvels in Duitsland kwam zij mij voorbij alsof ik stilstond. (Mischien stond ik ook wel stil)
Nee als ik alle verhalen zo lees is de Sym Jet 14 op dit moment dé tourscooter die nu verkrijgbaar is. Wel benieuwd wat euro 5 verbranding nog gaat doen met fijn rijden en niet dat schokkende rijden omdat de computer vind dat er te veel vuile stoffen worden verbrand.
Uiteraard ook benieuwd wat Aprilia SXR 50 doet met euro 5. En of de afstelling makkelijk gaat of minder makkelijk.

We gaan het zien Ton ik denk dat als het zover is ook Scooterexpress wel met een mooie test zal komen  en dan weten we wat meer  , de AP is een mooie aanvulling voor de scootertourliefhebber en we hebben weer iets om naar uit te kijken en mijn dealer gaat ze ook verkopen en heb er een paar besteld , ik ga zeker kijken als ze er zijn maar overhaaste beslissingen nemen doe ik niet dat heb ik in het verleden wel geleerd .

Groeten Ard