Roelf heeft mij gevraagd dit indrukwekkende verslag voor hem te posten en dit doe ik heel graag voor hem en als eerbetoon aan alle gesneuvelde die meegeholpen hebben met de bevrijding van ons land dank je Roelf


2021 kerkhoven tourtocht op  50cc bromfiets.
Nadat ik een aantal meerdaagse trips op de scooter door  de covid beperkingen af heb moeten  af lassen , bedacht ik mij dat je binnen Nederland nog redelijk je gang kan gaan.
En zo het plan gevat om 2 belangrijke bezigheden van mij,, noem het hobby s te combineren.
De eerste hobby is het lekker toeren met een 50cc bromfiets.. in de volksmond scooter genoemd.
Ik doe dit al jaren en naar voor veel mensen ongekend verre oorden die zij met auto nog ver vinden.
Ik vind echter rust bij het 50cc motortje die rustig met zo 50km per uur door de wereld bromt en via allerlei landwegen op plekje s komt die  je anders nooit zou zien.!!
Er is  zoals met alles aan elk voordeel ook een nadeel.. het blijft bij de 50km per uur.
Je kan als je er genoeg van hebt niet denken oke gas open en op huis aan.. neu dan is het dus .....op huis aan..
is dat dan 250km verder ,moet je rekenen met een gemiddelde uur opbrengst van 35 km per uur.
Ben je dan dus nog  zeker 7 uur onderweg.
Nu  is mijn plan niet helemaal nieuw hoor ik heb ooit eens met de vrachtwagen in een werkzaam leven  bij het Amerikaanse militaire ereveld Margraten mijn 45 minuten rust gemaakt en toen al gedacht hier ga ik eens heen op de scooter!
Ook pools ereveld breda enz.
Ook het dorp Slenaken idem dito.
Maar jullie denken kerkhoven?
Ja dat is dus een andere hobby van mij.  De tweede wereld oorlog in al zijn facetten.
Maar de kerkhoven in bijzonder..
Zo ben ik aangesloten bij Branche 13-013 om deel te nemen aan herdenkingen voor de  Canadese en  Commonwealth soldaten.
Natuurlijk geven we ook respect aan alle andere bevrijders.
Nu wil het geval dat een kennis kapitein B.D IS  van de mariniers..
Je kent ze wel in dit geval klein kereltje maar voor de duvel niet bang en eerlijk en oprechter vind je ze niet.
Harde kerel met een hart van goud
Nou die heeft er weet van wat ik allemaal doe en deed in deze materie nu en in een ver verleden..
en  heeft hij  gezorgd voor permissie om ook de mariniersbaret te dragen bij eren groeten.
Een enorme eer!
Daar wordt je dan toch even erg stil van ik ben hem erg dankbaar voor zijn gebaar.
nu  het idee is geboren moet je een keuze maken welke erevelden aangezien er helaas  een flink aantal militaire kerkhoven zij in  Nederland!
ik had de mogelijkheid 4 dagen op pad te gaan .
en dan ga je vervolgens kijken wat is er mogelijk.
Er van uit gaande dat ik de redelijk te overbruggen afstand van 200km per dag aan hou...niks dus!
Aangezien ik woonachtig ben in de provincie  Groningen is de afstand tot het eerste kerkhof al ruim 130 km .
Daarom het plan gevat om er max 300 km  van te maken dit lijkt een klein verschil maar 300 km is gewoon 8 uur rijden dan nog de kerkhoven en af en toen koffie  en eten..
Zijn de dagen zo 12 uur lang!
Maar met die afstand zou ik kunnen werken!
het eerste kerkhof uiteraard Canadese ereveld Holten.
Dan verder richting Groesbeek alwaar ook een Canadees ereveld is.
Daarna nemen we IJsselstein alwaar meer als 30.000 Duitse soldaten liggen begraven ook mee.
nu voor lezers beginnen foute kant en dergelijke.
Op dat mommend in de geschiedenis wel ja!
Maar ook daar liggen zonen vaders en broers ..en waren ze militair!
ook die worden  net zo goed gemist als een Engelsman Amerikaan en Canadees!
Ik oordeel niet was er namelijk niet bij.
Ik vind het juist een goed ding om ook die kant eens uit de schaduw te halen.
Daarom eer ik een gevallen soldaat zoals het hoort .
Met een eren groet  aan  welke kant hij vocht maakt mij niet uit.
Laten we niet  vergeten dat  geen enkel land volledig foutloos is....
Maar goed IJsselstein dus.
Dan ergens overnachten!
Dat werd Heibloem zeg maar ter hoogte van Panningen
Na een overnachting in een B&B aldaar zou dag 2 naar het mooie Limburgse land gaan.
Margraten en natuurlijk ..vaals we zijn er immers nu toch.!
ook Slenaken en schitterende omgeving word niet vergeten.
Dag 3 zou vanuit heibloem naar het Poolse kerkhof in Breda gaan voor mij toch best speciaal.
ik heb de eer om een kwart pools bloed in mij te mogen dragen!
Na dit kerkhof zal de rit doorgaan naar bergen op zoom het Canadese deel van het ereveld!
WeEn vervolgens weer terug naar heibloem.
dag 4 zou mij weer richting Niekerk  brengen via de Grebbeberg en de man met de 2 hoeden in Apeldoorn!
Nu had ik in eerste instantie het plan om met een tent te gaan.
Maar dat zou me een dag meer gekost hebben en ook teveel belastend voor lijf en leden.
Ondertussen vielen er bij onze scootertourclub wat ritten uit en vroegen 2 leden of ze mee konden gaan.
Ook het onzekere of er naar het buitenland gereisd kon worden speelde bij hen natuurlijk mee.
De planning gemaakt en met ons drieën de B&B geboekt!
De dagen door gesproken en volgens ons werden het stevige dagen die te doen moesten zijn..

DAG 1
7 JUNI 2021!
Na een flink aantal weken wachten en toch weer route s bekijken scooter nakijken tassen er op bouwen enz, eindelijk de dag dat we zouden vertrekken!
Gister was Harry al met zijn slagschipscooter kymcogrand dink euro4! Viertakt.
(De enige in Nederland!) Naar Groningen komen rijden vanaf Den Haag..
Lekker s avonds nog bij gekletst  in het Boertel waar hij sliep.
S morgens om 8 uur verzameld en om goed 8.30 reden we het dorp uit.
De scooters allemaal viertakt euro 4 werden langzaamaan wakker en al snel hadden we een reis tempo gevonden.
De weg naar holten heb ik al vaak gereden en navigatie was dan ook overbodig.
Hier even een stop net na Ommen



In holten stonden mijn broer Robert en Marc allebei van RCL Branche 13 -013 op ons te wachten en ook Tony een toer maat van de club stond ons op te wachten!
Leuk! Werd erg gewaardeerd mannen!
Na even bij gepraat te hebben zijn we met 4 man de eren  groet gaan brengen op het ereveld.
Harry marc roelf tony



Opstellen



Nadat we hier onze missie vervult hadden ging het vlot door met als extra reis genoot Tony die ons een stuk begeleide  nogmaals bedankt voor de gezelligheid Tony!
We moesten even tanken en kwamen tot de conclusie dat we ook aan koffie toe waren zo gezegd zo gedaan.
Daarna weer vlot op route voor ongeveer 9 km.
Toen werd net die ene belangrijke verbindingsweg afgesloten voor alle verkeer..
aangezien de weg net werd voorzien van een dikke laag teer.. waren we niet erg enthousiast om toch door te rijden.
Dit werd de eerste echte omrijd actie van de dag.
Aangezien ik de Garmin volledig had voor geprogrammeerd .. ging die dame helemaal uit haar dakpan en gaf het tenslotte op en zweeg echter helemaal,Nou ja zeg.!
Dus  Martin voorop die met zijn Tom -Tom de fietspaden aanhield werkte erg fijn.
De polder uit en ik had ineens een weer tot mij sprekende dame in de navigatie haha .
Ik wou perse via Doesburg daar was ik eerder langs gekomen en is de manier om Arnhem een niet echt scooter vriendelijke stad te mijden.
Pitsstop net voor doesburg



Na Doesburg dus langs Arnhem en eigenlijk per ongeluk via de spoorbrug Nijmegen ingereden
dan toch effe die 1000 meter weer links gegaan en via Berg en Dal naar Groesbeek,
Ondertussen hadden we als bijna militaire organisatiedienstklopper Martin als burger fotograaf aangesteld..
En eerlijk is eerlijk dat heeft hij erg goed gedaan!

Martin nogmaals dank hiervoor.
Dan komen we gelijk ook aan bij een klein pijn puntje namelijk mijn camera weet niet hoe maar er zijn foto s weg,
Daar valt nu niks meer aan te doen maar wel erg jammer.
dat waren nou net de omgevings foto s  van onderweg.
Toen we eenmaal de zeven heuvelen weg te pakken hadden waren we zo bij het ereveld Groesbeek
Hier weer het zelfde ritueel even alles recht- jas dicht-baret op- en naar het ereveld
groeten bij het kruis en een plekje zoeken voor het zelfgemaakte bordje met sticker er op.
Foto hier en daar bij de scooters slokje drinken en weer door!




Na dit kerkhof was het de bedoeling om ysselstyein aan te doen. Echter wilde het met mijn route niet echt  lukken ze had nog steeds kuren en dus besloten om rechtstreeks naar heibloem te rijden.
In Milsbeek net na de heuvel daar gegeten lekkere schnitzel!
Daarna door gereden en wat een prachtige rit was het!
Gezamenlijk de route s gedaan en alhoewel Martinabsoluut niet van voorop rijden houdt heeft hij die taak vaak op zich genomen.
We kwamen uiteindelijk moe maar voldaan bij de B&B aan erg leuk adres en heerlijk rustig!
Jammer dat we weinig tijd hadden daar was een mooie wandeling in de omgeving zeker de moeite waard geweest!
Tanken konden we letterlijk 500 meter verderop. Dat deden we dan ook dankbaar elke dag!






Moe maar voldaan bij hoeve delfshorst aangekomen en even na kletsen over de dag!



Dag 2
LIMBUG!
Vandaag om 8.00 uur zaten we aan een heerlijk ontbijt. In
Het zonnetje





Om 8.30 waren we van plan om weg te gaan echter weigerde  de motor van Harry zij scooter aan te slaan. Nou na een beetje denken hebben we de bougie gewisseld en zie daar hoppa deed de scootermotor  weer zijn ding.
Al met al was het toen al 9.30 uur tja samen uit en thuis dus geen punt.!
Nu heb ik wel voorop gereden met af en toe assistentie van Martin die achteraf deze route al eens gereden had.
Das natuurlijk altijd zeer fijn als iemand weet waar we langs moeten!
De rit ging zeer fijn en erg mooie dorpje s rivieren enz. natuurlijk ook de nodige omleidingen  of route foutje s!
Dan komen we aan  bij het Amerikaanse kerkhof in Margraten...
Scooters gestald. Foto s genomen. Helaas was het kruis omringt door rode linten ze waren druk om het weer mooi te maken.
En hebben Harry en ik de groet gebracht in het gras voor het kruis. En nadien nog bij de muren met soldaten die nog ergens op de slagvelden hopelijk een rustplaats hebben gevonden en hun geesten niet dwalen door de tijd...
Een goede gedachte van Martin  en Harry was om gezien de holocaust een joods kruis uit te zoeken  om het bordje bij te zetten. Immers geen soldaten maar een volk dat zeer geleden heeft onder deze oorlog.






Koffie met verse warme appelgebak onderweg




Groet bij het kruis



Groet bij de muren met vermisten



Bordje geplaatst bij een Joods graf





Indrukwekkende Amerikaanse opmars



Na Margraten zijn we via erg mooie wegen naar het drie landen punt in vaals gereden.
Best steile hellingen overwonnen met 50cc!





Ja dit was onderaan deze hadden we net gehad !
Het drielanden punt is voor ons alle drie een bekend punt waar we al vaker zijn geweest dus fotootje en weer door om via de andere kant van de provincie Limburg omhoog te rijden.
Harry nog even vereeuwigd bij het hoogste punt..




Dat omhoog rijden lukte best aardig met dit keer Martinvoorop omdat mijn route 28km langer was en we best zin hadden in een koel biertje bij de B&B..
Toen was er een paar honderd meter de weg in waar wij langs wilden een zo te zien ernstig ongeluk gebeurt.
We zijn dan maar rechtdoor gereden tot Martin zij ik weet een enorm leuk weggetje...
Nou dat weggetje was letterlijk in de zijkant van eenheuvel uit gehouwen met 2 karresporen als weg.
Vreemd genoeg hebben meer mensen kennis van deze weg want half Limburg stond daar in de file aangezien je letterlijk niet meer  ruimte hebt dan 1 auto Breedte!
Nou nadat we op het hoogste punt van de heuvel waren aanbeland en er toch een redelijke opstopping ontstond heb ik een jonge dame maar even geholpen om haar autootje terug te laten rijden en niet van die bult af te kukelen!
sta je dan als ras echte Groninger  verkeer te regelen aan de andere kant van het land!.
Wij weer doorgereden door een werkelijk prachtig landschap.
We hebben genoten.
In een stadje de Aldi geplunderd om ook s avonds wat lekkers te hebben.
We zijn moe maar voldaan terug gekomen en het avond ritueel van bij de B&B aankomen douchen droge kleding aan jassen omdraaien en laten drogen op de wind. Lekker biertje en al snel worden de ogen zwaar haha maar biertje en  we worden weer wakker!
Harry en ik hebben nog een tijd zitten kletsen en Martin had het wel gehad en niet voor niks hij heeft de gehele terug weg leiding gegeven aan de groep.!

DAG 3 WOENSDAG
BRABANTS RONDJE!
Dit was de dag dat Harry bij  het Poolse kerkhof Breda afscheid zou nemen.
omdat hij dan zo dicht bij den haag is.
En tenslotte was hij op zondag al helemaal naar Niekerkgereden!
Wij op weg naar Breda en de km begonnen hun sporen in onze lijven te vertonen..
Ergens nog koffie gedronken .
Toen kwamen we aan in Breda en wat eigenlijk wel fijn was het begon iets te waaien dat was zeker rijdend erg fijn.
Dat kerkhof daar had ik mij enorm op verheugd ik wist dat er een info gebouw bij gebouwd was .






Nadat we hier ook ons respect hadden getoond en even een blik in het info centrum hadden geworpen entree hadden betaald om verder te kijken toch redelijk vlot  weer naar buiten gegaan we hadden allemaal nog en flinke rit voor de boeg!
Hier afscheid genomen van harry die alleen de route zou vervolgen naar het haagse. 
De kapitein .b.d. gegroet en hem heel erg bedankt dat hij er bij was.
En ik zeg het hier nogmaals harry wij waren enorm blij dat je erbij was!
Fijn om samen de groet te kunnen brengen.!
En ook dat we ondertussen alla Willem en Maxima aanwijzingen van de persfotgraaf kregen.. Martin nam zijn rol uiterst serieus!

Martin en ik zijn doorgegaan naar bergen op zoom.
De route werd weer in goede samenwerking vlot gevonden.
Een erg fijne gewoonte die martin zich eigen heeft gemaakt is gewoon een adres op de kaart invoeren even telefoon erbij met google maps
rijden en als je op het adres bent ritueel herhalen. Scheelt enorm veel voorbereiding!
toen moest ik ineens alleen de groet brengen echt een hele vreemde gewaarwording.
En ik kan de link met de mannen van de legers van weleer niet  onderdrukken.
Die hebben ook waarschijnlijk in steeds kleinere groepen hun gevallen kameraden geeerd...
Gelukkig was het voor mij slechts een gemis van een levende kameraad !
Ik prees me gelukkig met dit feit en hoppa de scooters weer aangeslingerd en weer door dit was immers voor vandaag het verste punt en we moesten nog ruim 140km terug.






Ook een stuk via België gereden en dat voelde niet fijn omdat wij dachten er niet doorheen te mogen rijden i.v.m.het corona beleid van België.
Niets was minder waar het mocht toevallig die dag weer wel haha
We waren best laat en deze dag ging ons toch moeilijker af.
Soms heb je dat loopt het allemaal wat stroever.
Wel weer erg mooie omgeving wegen enz.
De mevrouw van de B&B vroeg of hoe laat we de donderdag het ontbijt wilden en in koor riepen Martin en ik om 7.00 graag als u dat schikt.
Nou was geen probleem!
We zijn nog even buiten blijven plakken maar hadden allebei toch zoiets oke effe opruimen alle spullen niet meer nodig weer een plekje in de tassen geven enz.
Je bent dan toch wat onrustig
Redelijk vroeg gaan slapen en we hadden het ook wel gehad.!


DAG 4 DONDERDAG
OP HUUS AN!
S morgens natuurlijk voor de wekker wakker .. nog voor het ontbijt de zooi op en in de scooters
Weer effe oliepeilen stond nog bijna precies zo.
Toch toen ik thuis  op vrijdag peilde was ik wat olie kwijt.. dus over de loop van deze dagen 50cc olie verbruikt.
Nu is de stand van de scooter natuurlijk belangrijk en ik peilde op vrijdag op zijn standplaats in de schuur en toen zat er pas echt ietsje verschil in. Maar 5occ olie op 1138 km ruim
ach dat moet kunnen!
Maar ik loop op de zaken vooruit.
Eerst nog de nadat we besloten hadden ysselstein alsnog mee te nemen was maar een kwartiertje omrijden..
Dus op ysseltein aan.
Ik zal eerlijk zijn dit kerkhof wou ik al jaren bezoeken.. en ik heb echt oprecht medelijden met het Duitse volk gehad daar..
Meer als 30.000 jonge kerels liggen daar..
En zoals eerder beschreven vind er van wat je wil ik breng ook daar de groet.
Ook zij hebben het hoogste offer gebracht en mogen in vrede rusten.










Even wat drinken en Martin een foto maken van zijn km teller!





We hadden namelijk nog een bijzonder momentje Martin zijn scooter had exact om 10.00 uur  s ochtend s 10.000km gereden.. ik hoop dat je een staatslot hebt gekocht wat een gelukje haha







Dan op naar de grebbeberg.!
Het laatste ereveld, Ik meende te weten dat er ook een van der veen ligt begraven en inderdaad even nagevraagd en het klopte dus natuurlijk het bordje bij mijn naamgenoot gezet







En natuurlijk de vlag gegroet

En de gevallen Nederlandse soldaten die heldhaftig de Duitse bezetter  een zware tol hebben laten betalen !
Met armoedige middelen en grote moed hebben zij gepoogd Nederland vrij te houden!
Wat ze ook een flinke tijd gedaan hebben!
Nu was dit het laatste eren veld en dan is het toch een beetje het gevoel dat je bijna klaar bent. Niets is minder waar We moeten immers nog een flinke rit naar het Groningse maken.
Nadat ede was gepasseerd voelde ik dat ik nog even het maximale uit deze dag wou halen.
Martin voor wie het ook inspannende dagen waren wou nu het liefst vlot naar Groningen. Volgende dag weer werken en ja als je alleen woont  moet je alles opruimen dan ook nog even de kleding gewassen te worden enz,
Hij wilde zich ook goed voorbereiden op de werkdag en we besloten om het laatste stuk alleen te rijden hij ging voorop en was al vlot uit mijn zicht veld verdwenen.
Bedankt voor je begrip Martin en de ondersteuning was geweldig mooi!
Ik ben daarna relaxt door gereden heb nog eens gestopt en voor mij was het na een aantal niet door gegane plannen en gestrande pogingen in het verleden toch ook een euforie dat het nu wel zou lukken.
sluisje van Hattem even gestopt .





Langs Zwolle en  net voor Havelte een lukrake zijweg genomen en via mooie Drentse slingerwegen ergens bij Diever uit gekomen. Ook  Wateren nog mee genomen.
Appelscha  en net na dit dorp de laatste foto s genomen






En toen kwam ik de straat ingereden..
Alles van de scooter af spullen werden gelijk gesorteerd en gewassen lekker gegeten en toch best een emotioneelmomentje
Het is gelukt 1138km op de Sym jet 14!
Scooter heeft gemiddeld 1 op 48 km gereden en over deze hele stevige 4 dagen 30cc olie gebruikt.
ik dacht eerst 50cc maar heb hem ietsje te vol bij gevuld..
Das wel een puntje om in de gaten te houden heb er in principe een hekel aan echter gezien har prestatie vergeef ik het haar
.Ik hoop dat jullie genoten hebben van dit verslag. Op naar de volgende tour er zijn nog kerkhoven genoeg om aan te doen!
Roelf Martin en Harry

Respect hulde sprakeloos en vooral wat een schitterend verslag en foto's.

Wat een prachtige tour en wat een geweldig doel.

Ben trots op je Roelf!

Groet Paul

Wat een prachtig verhaal met bijbehorende foto's.
Wat zullen jullie ontzettend moe zijn geweest, maar met een zeer voldaan gevoel.

Mooi gedaan mannen.

Wat een avontuur zeg en natuurlijk hele mooie foto's.
Gelukkig zijn jullie weer veilig thuis.
Groetjes anton

Dat was een mooi tochtje Roelf! 💪🏻

Het is een prachtig,doch een indrukwekkend verslag. Ik weet als kindzijnde dat ik op hemelvaartsdag op onze fietsen vanuit Enschede naar de oorlogsbegraafplaats op de Holterberg gingen. Het was zeer respectvol en een ware eer om de gevallenen te herdenken.
Ik praat dan ook over midden jaren '70 van de vorige eeuw. Als ik deze beelden terug zie, herinnert mij daar weer aan. Ook mede vanwege het feit, dat mijn opa van mijn moeders kant was opgepakt door de moffen, toen hij als grenswacht dienst deed bij de grensovergang aan de Knalhutteweg, kruising met de Berenbroeksweg.
We mogen nooit en te nimmer vergeten dat hun offers niet tevergeefs mogen zijn.

Grtz E1

Wat een mooi verhaal en mooie foto's

Groetjes Hans

Indrukwekkend verslag met bijbehorende foto's,heren bedankt voor het delen.

Dankje wel voor de complimenten.
Het was denk ik te indrukwekkend voor mijn sym jet 14.
Op de laatste dag is ze gaan olie verbruiken.
Afgelopen vrijdag nog een rit gemaakt van 256km
En dat was zeer relaxt rijden geen belasting voor de motor.
Maar toch meer als de helft van de pijlstok kwijt.
Ze rijdt goed alleen heb ik het gevoel dat ze wat tammer   im gas reactie is geworden.
In oveleg met de dealer rij ik er even niet op
Hij gaat met sym overleggen.
Dan breng ik haar op de aanhanger naar hollandse veld.

Ach ja eric ze zit nog in de garantie.
Dus zal wel.opgelost worden.
Leuk is het niet.
Ik denk zuiger en veren vervangen dat het daarmee oogrlost is.
Aleen hoop ik niet op een hoop getouwtrek.
Of eerst dit proberen dan dat..enz.
Maar ik loop op de zaken vooruit.
Dealer gaat er vandaag over bellen met sym.
Dan zien wat daar uit komt.

Nou breng haar morgen..
Komt wel goed zegt de dealer..
Dus aanhanger opgehaald en morgenvroeg opkaden en naar hollandseveld.