Heerlijkde foto's en verslagen je bent er niet bij.
Maar als je de foto's en verslagen zo leest waan je je er wel bij.
Wie weet ga ikook eens een weekendje mee.

Ik heb hoogstwaarschijnlijk het probleem gevonden. Dacht eerst dat het diafragma van de gasschuif in de carb weer lek was omdat er min of meer hetzelfde leek te gebeuren op die helling als wat ik voorheen ervaarde. Vond het alleen vreemd dat ik daarna wel weer kon rijden en ook de 300km terug naar huis hetzij met weinig vermogen en toeren bij opgaande hellingen. Hij was nog helemaal in orde dus niet lek. Ik had echter vorig jaar oktober een nieuwe polini vario geplaatst om dat merk eens te proberen. Nog nooit eerder gehad omdat ik eigenlijk altijd met malossi multivar gereden heb. Nou lijkt die polini min of meer een soort van overdrive te hebben althans zo gedraagt hij zich. Heel ff hogere toeren bij optrekken maar al bij 20km/u gaat het toerental meteen omlaag alsof je van de 1e naar de 3e versnelling schakelt met een auto. Vooral als het tourros eenmaal warm is wordt dat erger. En bij gas terug en weer doortrekken variëert hij niet. Hier in het vlakke kikkerlandje is dat eigenlijk niet zo'n probleem want dan redt de 4-takt het eigenlijk wel met het motorvermogen bij ''te''lage toeren. Maar als je de hellingen in de heuvels van onze oosterburen wilt bedwingen dan gaat dat niet lang goed zoals ik gemerkt heb. Je komt toeren dus koppel (optimale trekkracht) te kort waardoor je blok te zwaar moet trekken en bloed heet wordt. Ik heb dat nooit eerder ervaren met deze en de vorige scoot omdat......ik nog nooit met de polini vario de heuvels in ben geweest. Ik heb nu weer de Malossi multivar terug geplaatst met 6.0 grams rollen (zit ook in de standaard kymco vario van mijn scoot) en het hele euvel is verdwenen. In 1 streep door naar de max zonder die te vroege terugloop in toeren. Dus....nieuwe ronden....nieuwe kansen 

groet Herman

Dat is een ervaring rijker 

Mtvrgrt kees

Zo dat waren weer mooie foto's en met plezier de verslagen weer gelezen.

Zo dag  1 is gemonteerd nu verder met dag 2 is weer een hoop werk maar wordt wel leuk
Nog ff tijdje geduld

Doe je best ben benieuwd

Groetjes Hans

Hé wat jammer nou van Herman.
Mooie verhalen. dank voor het delen

Top Herman!

De schrik zat er wel goed in. Dus nooit en never niet de Polini's erin.

Grtz E1

Behalve de geleiders....die kun je zeker wel gebruiken deze zijn het beste van Polini. Ze zijn alleen nu zwart van kleur geworden ipv blauw.

Klopt Tonny, om nog even een beetje of-topic te blijven..... Polini heeft momenteel een van de best passende geleiders (die op de ramplaat gemonteerd worden) en zelfs beter en strakker passen op de ramplaat van malossi dan op die van hun zelf. Ze moeten best goed gemonteerd kunnen worden zodat ze wel blijven zitten met 8000 rpm. Malossi had goede geleiders echter hebben ze om de een of andere rede een aanpassing gedaan aan de vorm van die dingen waardoor ze niet ver genoeg meer op de ramplaat gemonteerd kunnen worden en daardoor de vario vastloopt (blijft hangen heb ik ervaren). Maar goed hoe het ook zij het euvel is opgelost en heb ik gister nogmaals getest hier op de heuvels net over de grens. Mocht dit nog verder besproken en/of uitgediept gaan worden dan gaan we dat doen in een topic in het technische gedeelte dus nu....gaan we weer on-topic

Groet Herman

Vanavond  dag 2 afgemonteerd  morgen verder met dag 3 maar het is een hoop werk dus nog ff geduld
Maar het wordt weer mooi zit u op 48 min

Film is gemonteerd gaat 1 uur en 20 min duren
Is nu aan het renderen
Montage heeft ongeveer 6 uur in beslag genomen

Lekker bezig 

neem een snipperdag